胡塞武装近期多次发出封锁曼德海峡的威胁，这一举动若付诸行动，将导致全球能源运输和贸易通道遭受“双锁喉”式打击。值得注意的是，霍尔木兹海峡目前已被伊朗实质性封锁，一旦曼德海峡再出问题，全球供应链将面临系统性危机风险。
据俄新社报道，胡塞武装作为伊朗“抵抗之弧”的核心盟友，于3月20日首次宣称考虑封锁曼德海峡以支持伊朗，此后多次强调“手扣在扳机上”。这一系列表态引发了国际社会的广泛关注。
值得注意的是，胡塞武装的封锁对象仅针对美、以、英等“敌对国家”船只，并承诺豁免中俄等中立国航运。这种精准打击策略既展现了其在地区博弈中的精明算计，也避免了与大国正面冲突的风险。
从军事能力来看，胡塞武装具备相当的非对称封锁能力。在武器装备方面，该武装拥有伊朗提供的反舰导弹，如射程达400公里的“阿塞夫”导弹，以及大量自杀式无人机。根据公开数据，在2023至2025年的红海行动中，胡塞武装已累计击沉4艘商船，展示了其真实的海上打击能力。
一旦曼德海峡封锁付诸实施，其对全球供应链的冲击将是全方位的。首当其冲的是能源运输领域：曼德海峡承担着全球12%的石油运输以及30%的集装箱贸易。若封锁叠加霍尔木兹海峡关闭（目前通航量已暴跌90%），全球石油日缺口将达到2400万桶，占消费量的20%，国际油价可能飙升至每桶200美元。
航运业同样面临严峻考验。商船被迫绕行非洲好望角，单程航期将增加10至20天，单航次成本激增约100万美元。目前亚欧航线运费已因航线调整暴涨30%至50%，这将直接传导至终端消费品价格。
产业链层面的连锁反应同样不容忽视。汽车、电子等高度全球化的产业面临零部件断供风险，缅甸、老挝等战略储备较低的国家可能出现油荒，德国等工业强国也面临停产风险。这种多米诺骨牌效应一旦展开，将对全球经济造成难以估量的损失。
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