韩国首次公开核潜艇项目研发建造路线图，计划在本世纪30年代中期完成首艘核潜艇下水。
韩国核潜艇设想图。
《中国国防报》6月3日刊文称，近日韩国国防部发布《韩国核动力潜艇发展基本规划》，公开代号为“张保皋N”的核潜艇项目研发建造路线图。这是韩国首次以官方文件形式明确核潜艇发展的战略目标、技术路径与建设周期，标志着该计划从长期的技术论证转入实质性推进阶段。
韩国核潜艇性能初探
韩国海军的常规动力潜艇基本采用的是德国技术，“张保皋-I”型潜艇引进的是德国209型潜艇技术，“张保皋-II”型潜艇引进的是德国214型潜艇技术。目前正在建造的是韩国自行研制“张保皋-III”型潜艇则是艇体在“张保皋-II”上进行放大，满载水下排水量达到3000吨级的大型常规潜艇。
从模型上看，韩国这次计划建造的“张保皋-N”核潜艇应该还是在“张保皋-III”的基础上进行进一步放大，排水量预计在5000吨左右，其水下航速可能超过25节，其艇背设置有巡航导弹/小型弹道导弹垂发，具备对海、对陆的双重打击能力。另外此次公布的模型清晰显示该型潜艇采用泵喷推进（取代传统螺旋桨），能够大幅降低高速航行时的噪音。不过，该潜艇最核心的动力系统将呈现出明显的“妥协色彩”。
在韩国的计划中，新型核潜艇将采用低丰度浓缩铀反应堆（SMR），也就是铀浓度在20%以下的反应堆，这是在政治可行性、技术限制与战略妥协之间做出的综合权衡。这种选择虽然让项目得以顺利推进，但也带来了明显的性能短板。
就优点而言，根据《韩美原子能协定》，韩国无法获取丰度90%以上的武器级高浓缩铀。如果强行追求高浓缩铀路线，极易引发外界对其“借机开发核武器”的猜疑，从而面临巨大的国际政治压力和美国的阻挠。采用丰度低于20%的低浓缩铀，能够天然地与核武器开发划清界限，降低项目的政治敏感性，也更容易获得美国的燃料供应许可和技术协助。
同时，全球主流核潜艇（如美国、俄罗斯）虽然普遍使用高浓缩铀，但法国长期采用丰度5%到7.5%的低浓缩铀路线并取得了成功。这为韩国提供了一条现实可行的技术借鉴路径，证明低浓缩铀足以满足核潜艇的动力需求。
但低丰度浓缩铀反应堆（SMR）同样存在缺点，一方面低浓缩铀的能量密度远低于高浓缩铀，为了输出同样的动力，反应堆的体积必须做得更大，这对寸土寸金的潜艇内部空间是极大的考验（“张保皋-N”的艇体直径本就有限）；同时也导致其堆芯功率密度较低，在高速航行或需要紧急机动时的功率响应能力相对偏弱。
另一方面，使用高浓缩铀的核潜艇通常可以实现30年以上的“全寿命不换料”，而采用低浓缩铀的韩国核潜艇，预计换料周期仅为10年左右。每次换料都需要切开艇体外壳、拆解反应堆舱段，施工周期长达6到12个月。这意味着潜艇每年约有10%的时间无法执行战备任务，不仅使用效率大打折扣，频繁进出船坞维修也极易暴露行踪，丧失了核潜艇最核心的隐蔽性优势。
鉴于低丰度浓缩铀反应堆（SMR）的不足，也有观点认为“张保皋-N”型采用的可能不是反应堆能量带动汽轮机、或者直接发电带动电动机推进的技术，而是类似于法国“红宝石”核潜艇一样，先用低丰度核反应堆给艇上的锂电池充电，锂电池充电后再带动电动机推进的技术。
总体而言，韩国放弃性能卓越的高浓缩铀，转而选择低浓缩铀反应堆，是一场典型的“以性能换生存”的战略妥协。它确保了核潜艇计划能够在美韩同盟框架下合法落地，但也注定这艘潜艇在水下续航力和作战效能上，难以达到世界顶尖水平。
东北亚水下军备竞赛值得关注
在此次韩国方面公布的消息中还有一个值得注意的地方，那就是潜艇的开发和建造都会在韩国国内完成。在去年有消息称，特朗普原则上同意韩国核潜艇建设，但条件是必须在美国建造，由韩国注资，扩建翻新韩国新收购的美国费城海军造船厂，派遣韩国工人建造，“韩船韩造但地点在美”。不过，最终在“其他地缘力量”的压力下，为了“应对共同的挑战”，特朗普还是批准这项韩国核潜艇计划。
韩国海军目前装备都是常规潜艇。
此次韩国政府反复强调“韩国核潜艇韩国造”，这一决策值得关注。
从积极层面看，这是韩国实现“自主国防”的重要象征。依托其在民用造船和核电领域的深厚积累，本土建造不仅能推动相关产业链的全面升级，创造数万个高技术就业岗位，还能让韩国掌握核潜艇设计、维护到拆解的全寿命周期管理能力，摆脱单纯作为美国军事附庸的角色。
但从现实角度看，所谓的“独立自主”依然带有极强的依附性。韩国目前完全缺乏舰艇专用核反应堆的设计经验，且没有自主的铀浓缩能力。潜艇的“心脏”——核燃料供应以及关键的技术支持，命脉依然牢牢掌握在美国手中。韩国看似赢得了建造主导权，实则在核心供应链上被美国绑得更紧。
未来随着核潜艇的入役，韩国海军正加速向“蓝水海军”转型，核潜艇的超长续航和隐蔽性表明其作战范围将不再局限于半岛周边水域，而是具备了区域威慑和远洋作战的能力。这不仅会打破半岛的军事平衡，更会对整个东北亚地区局势产生深远的连锁反应。
现在，朝鲜半岛水下核竞赛已经展开，朝韩建造核潜艇的举动将让竞赛更加激烈。据央视新闻去年12月报道，朝中社12月25日报道称，朝鲜劳动党总书记、国务委员长金正恩现场指导了8700吨级核动力战略导弹潜艇建造工作。金正恩视察核潜艇建造现场，听取了有关其进展情况的汇报，并再次强调了核战略攻击潜艇建造工作在朝鲜国防政策中的重要性和意义。
朝鲜官方媒体公开正在建造的朝鲜核潜艇。
这是朝鲜首次公开正在建造的核潜艇。
而对于日本而言，韩国建造核潜艇这一举动更会带来多重冲击：
日本海自现役常规潜艇（“苍龙”级、“大鲸”级），长期对韩国常规潜艇保持数量+质量优势，在韩国拥有核潜艇之后，日本的水下优势被大大削弱，日本很可能也借机建造核潜艇。
长期以来，日本受限于“无核三原则”与和平宪法，在进攻性武器的研发上较为谨慎。日本国内关于采购核动力潜艇的呼声迅速升温，2025年12月日本防卫大臣小泉进次郎曾迫切表示，日本必须考虑采购核动力潜艇。
同时，日本拥有世界一流的常规潜艇技术，且日本与法国已敲定小型模块化反应堆（SMR）联合研发合作，这为其发展核潜艇提供了现实可行的“心脏”。一旦获得美国的许可，日本完全有能力快速跟进。
而且日韩两国本就存在独岛（竹岛）领土争端和深刻的历史矛盾。如果两国相继列装核潜艇，将从以往的常规潜艇“你追我赶”，升级为核动力领域的军备竞赛。朝鲜、韩国、日本三国在水下展开高强度竞争，加上美国核潜艇频繁停靠韩国对朝鲜进行威慑，东北亚极有可能变成全球最密集的水下竞技场，增加海上摩擦与误判的风险。
另外，韩国建造核潜艇的行为也将冲击国际核不扩散体系，美国若接连向澳大利亚、韩国等盟友转让或协助其获取核潜艇技术，将使“核潜艇豁免”成为核不扩散体系的灰色地带，削弱该体系的权威性和公正性。
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