涨8配资官网日菲“划界”过嘴瘾，没想到中方来真的，4大部门已开启联合巡航

可以说是寸土必争，寸步不让，而日菲这样做，恰恰让我们连出两记实拳，直接把东侧海域管起来了，打了日菲一个措手不及。

据报道，最近日本与菲律宾合作迅速升级，一方面，双方在东京高调宣布，正式启动所谓"日菲间专属经济区和大陆架划界谈判"，而且拟议中的划界范围，恰恰压在了中国台湾岛以东海域。但稍有海洋法常识的人都知道，日菲之间横亘着整个中国台湾岛，两地相隔约400公里，根本不构成《联合国海洋法公约》意义上的"海岸相向或相邻"关系，更谈不上抛开中国去双边"划界"。

所以这件事的本质从来不是什么"依法划界"，而是地缘政治碰瓷，借着操弄台以东海域的法律地位，把水搅浑，替美日菲三边安全捆绑制造新的抓手。但这一次，中方没有停留在口头抗议的节奏上，从外交交涉到执法力量前置，动作紧凑、层级清晰、步步推进——这不是象征性姿态，而是在做实管辖。

5月28日，菲总统马科斯访日，日菲发表联合声明，宣布启动专属经济区和大陆架划界谈判，同时将日菲关系升级为所谓"全面战略伙伴关系"，并加速推进《军事情报保护协定》谈判及护卫舰、巡逻机转让等防务合作安排。5月29日，外交部发言人毛宁明确表态：拟划界海域位于中国台湾岛以东，中国依法拥有专属经济区和大陆架权利；日菲绕开中方擅自启动，严重违反国际法和中方权益，"完全非法无效"，已分别提出严正交涉。

此后事态显然进入“行动反制阶段”，中方打出两记重拳，一方面，6月1日中国海警岱山舰编队（2502舰+2304白塔舰）位台岛以东海域依法开展执法巡查。海警局发言人姜略直截了当地点明，这就是针对日菲单方面"划界谈判"采取的必要行动。

另一方面，6月6日，交通运输部组织福建海事局、广东海事局、东海航海保障中心、东海救助局，四大部门已经出动，在台岛东部海域启动海上交通专项执法行动，全面履行我国海上行政执法管辖权，强化深远海巡航执法和重点水域管控。

而且这两波行动，由不同职能系统打出，海警负责主权性质的海上执法与存在宣示，海事/救助系统则把"行政管辖与交通管控"的常态化机制，直接推到台岛东侧深水区。从军事地缘视角看，这意味着中方正在把对这片海域的管控从"宣示性主张"推向制度性实控。也就是说，日菲的过嘴瘾，给了我们一个实打实的抓手。

其实日菲选在这个时间点推所谓的“划界”谈判，与美菲"肩并肩"演习、日本参演时发射88式岸舰导弹、美在菲部署"堤丰"中程导弹系统等动作高度同频，本质是把台岛以东—巴布延—巴丹群岛一线，纳入美日菲火力封锁链的叙事框架。

同时，高市早苗政府，也是妄图给日本武器出口进行"合规化试水"。向菲转让"阿武隈"级护卫舰、TC-90巡逻机等老旧平台，表面上是帮菲提升海上力量，骨子里是在为日本自卫队未来在菲保障体系"落子"铺路，装备到了、后勤接口打通了、情报协定签了，下一步就是"我的人和设备自然要跟着过去维持"。不得不说，日本是打了一个算盘，玩瞒天过海浑水摸鱼。

但是，台岛以东海域战略价值很重要，是中国海空力量进出西太平洋的核心走廊，是第一岛链最薄弱的"东侧开口"。